Aŭtomobila interno rilatas al internaj komponantoj kaj aŭtomobilaj produktoj uzataj por interna modifo de aŭtoj, kiuj havas certajn dekoraciajn kaj funkciajn, sekurecajn kaj inĝenierajn atributojn.
La interna sistemo de la aŭto estas grava parto de la aŭtokaroserio, kaj la dezajna laborkvanto de la interna sistemo konsistigas pli ol 60% de la laborkvanto de la stila dezajno de la aŭto, multe pli ol la formo de la aŭto, estas unu el la plej gravaj partoj de la karoserio. En ĉi tiu artikolo, ni donos al vi klarigon pri la materialoj kaj procezoj de komunaj aŭtoinstrumentpaneloj.
La aŭtomobila instrumentpanelo konsistas el diversaj mezuriloj kaj indikiloj (rapidometro, rapidometro, olepremmezurilo, akvotemperatura mezurilo, benzinmezurilo, ŝarĝmezurilo, ktp.), precipe por la ŝoforo kun avertaj lumoj, ktp., por provizi al la ŝoforo bezonatajn informojn pri la funkciaj parametroj de la aŭto.
Instrumentpaneloj povas esti klasifikitaj kiel malmolaj plastaj instrumentpaneloj, veziketaj instrumentpaneloj, kaj duonrigidaj ŝaŭmaj instrumentpaneloj laŭ komforto.
1) Malmola plasta instrumentpanelo
Rigida aŭtomobila instrumentpanelo estas unu-tavola strukturo el injektomuldado, sen uzo de ŝelmaterialo, ĉefe uzata por kamionoj, kamionoj kaj busoj. Rigida aŭtomobila instrumentpanelo havas altajn postulojn pri la surfaco, la surfaco devas esti mata kaj ne-reflekta, sen irito al la homa okulo, la materialo postulas humidoreziston, varmoreziston kaj bonan rigidecon, ne facile deformebla, injektomulda instrumentpanela surfaco facile produktas fluajn markojn kaj kuniĝajn markojn, kaj facile produktas kolordiferencon, do la surfaco devas esti ŝprucita kaj ornamita antaŭ uzo.
Materialoj: Modifita PP, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN, ktp.
Ĉar la surfaco de injekt-mulditaj instrumentpaneloj emas al fluaj markoj kaj kunfandaj markoj kaj emas al gratvundoj dum transportado kaj uzo, tiel influante la funkcidaŭron de la produktoj, fabrikantoj de instrumentpaneloj kutime elektas modifitajn materialojn por plibonigi la prilaboradon kaj surfacajn ecojn de la produktoj pliigante la gratreziston de la materialoj.
Traktante Defiojn en Aŭtomobila Interna Fabrikado perSIIKE Anti-Scratch Masterbatchs:
SILIKE Kontraŭ-grataj majstraĵojestis desegnitaj por pli granda rezisto al gratvundoj kaj difektoj por la industrio de modifitaj termoplastoj, por plenumi altajn postulojn pri gratvundoj kiel PV3952 kaj GM14688 por la aŭtomobila industrio. Ni esperas plenumi pli kaj pli postulemajn postulojn per produkta ĝisdatigo.
Silike Silikona majstraĵo LYSI-306Cservas kaj kiel kontraŭskrapa surfaca agento kaj kiel prilabora helpanto. Ĉi tio ofertas kontrolitajn kaj koherajn produktojn same kiel tajloritan morfologion. Ĝi povas esti uzata en klasikaj fandmiksaj procezoj kiel unu-/duoblaŝraŭbaj ekstrudiloj kaj injekta fandado. Fizika miksaĵo kun virgaj polimeraj buletoj estas rekomendinda.
SILIKE Kontraŭgrata Silikona majstraĵo LYSI-306Chavas plibonigitan kongruecon kun la polipropilena (CO-PP) matrico — Rezultante en pli malalta fazapartigo de la fina surfaco, tio signifas, ke ĝi restas sur la surfaco de la finaj plastoj sen ia migrado aŭ elfluado, Plibonigas la kontraŭgratajn ecojn de TPE, TPV PP, PP/PPO talkoplenaj sistemoj, reduktante nebuliĝon, VOCS aŭ odorojn.SILIKE Kontraŭgrata Silikona majstraĵo LYSI-306Chelpas plibonigi longdaŭrajn kontraŭgratajn ecojn de aŭtomobilaj internoj, ofertante plibonigojn en multaj aspektoj kiel kvalito, maljuniĝo, tuŝsento, reduktita polvoamasiĝo... ktp. Taŭga por diversaj aŭtomobilaj internaj surfacoj, kiel pordopaneloj, instrumentpaneloj, centraj konzoloj kaj instrumentpaneloj.
2) Vakua mulda instrumentpanelo
Vakuomuldado de instrumentpanelo estas teknologio ofte uzata en la produktado de aŭtoj hejme kaj eksterlande, kiu havas la avantaĝojn de bona mildiga efiko de la instrumentpanelo, alta sekureco, forta estetiko, ktp.
Materialo: ABS/PP, PU, ktp.
3) Duonrigida ŝaŭma instrumentpanelo
La strukturo de la instrumentpanelo el duonrigida ŝaŭmo kaj mola tavolo estas dividita respektive en tri tavolojn: la skeleto (substrato), la bufrotavolo kaj la kompozita haŭto. La haŭto estas ĉefe vakue muldita haŭto, plasto-kovrita muldita haŭto kaj ŝprucmuldita haŭto. Trie, plasto-kovrita muldado kaj ŝprucmuldado en la lastaj jaroj pro sia desegnohomogeneco, manko de interna streĉo, dezajna toleremo kaj aliaj karakterizaĵoj, vaste uzataj kaj tre agnoskitaj de klientoj, kaj fariĝos la ĉefa mez- kaj luksaj aŭtoj.
Materialo:
Skeleto: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) kaj aliaj modifitaj materialoj;
Ŝaŭma kusena tavolo: PU-ŝaŭmo
Kompozita haŭto: PVC, TPO, TPU, ktp.
Konkludo：La instrumentpanelo ludas gravan rolon en aŭtoj, plibonigi la surfacan kvaliton de la instrumentpanelo ĉiam estis la strebo de la industrio, kaj elekti bonajn materialojn fariĝis problemo por gravaj fabrikantoj. Se vi volas esti altkvalita provizanto de krudmaterialoj por instrumentpaneloj, konsideru uzi SILIKE Kontraŭgratan Silikonan Majstromiksaĵon. Ĉi tiu solvo levas vian merkatan konkurencivon plibonigante materialan prilaboradon kaj surfacan kvaliton. Esploru pli pri nia Kontraŭgrata Silikona Majstromiksaĵo en nia retejo:www.siliketech.com.
Contact us at Tel: +86-28-83625089 / +86-15108280799 or email amy.wang@silike.cn for further inquiries.
Afiŝtempo: 14-Mar-2024
