Produkto

Bruoredukto estas urĝa afero en la aŭtindustrio. La bruo, vibrado kaj sonvibrado (NVH) ene de la pilotejo estas pli elstaraj en ultra-trankvilaj elektraj veturiloj. Ni esperas, ke la kabano fariĝu paradizo por libertempo kaj distro. Memveturantaj aŭtoj bezonas trankvilan internan medion.

Multaj komponentoj uzitaj en aŭtaj instrumentpaneloj, centraj konzoloj kaj tajlstrioj estas faritaj el polikarbonato/akrilonitrilo-butadieno-stireno (komputilo/ABS) alojo. Kiam du partoj moviĝas relative unu al la alia (bastono-glita efiko), frotado kaj vibrado igos ĉi tiujn materialojn produkti bruon. Tradiciaj brusolvoj inkluzivas la sekundaran aplikon de felto, farbo aŭ lubrikaĵo, kaj specialajn bru-reduktajn rezinojn. La unua opcio estas multproceza, malalta efikeco kaj kontraŭ-brua malstabileco, dum la dua opcio estas tre multekosta.

La kontraŭ-knakado-majstro de Silike estas speciala polisiloksano, kiu provizas bonegan konstantan kontraŭ-knari agadon por PC/ABS-partoj je pli malalta kosto. Ĉar la kontraŭ-knarigaj partikloj estas enkorpigitaj dum la miksado aŭ injektomuldado, ne necesas post-pretigaj paŝoj, kiuj malrapidigas la produktadrapidecon. Gravas, ke SILIPLAS 2073-mastrobaĉo konservu la mekanikajn ecojn de PC/ABS-alojo, inkluzive de ĝia tipa efiko-rezisto. Pligrandigante projektliberecon, ĉi tiu nova teknologio povas profitigi aŭtomobilajn OEM-ojn kaj ĉiujn mediojn. En la pasinteco, pro post-prilaborado, kompleksa partdezajno iĝis malfacila aŭ malebla atingi kompletan post-pretigan priraportadon. Kontraste, silikonaj aldonaĵoj ne bezonas modifi la dezajnon por optimumigi sian kontraŭ-grincan agadon. SILIPLAS 2073 de Silike estas la unua produkto en la nova serio de kontraŭbruaj silikonaj aldonaĵoj, kiuj povas esti taŭgaj por aŭtoj, transportado, konsumanto, konstruo kaj hejmaj aparatoj.